Sprzedaż części samochodowych na eBay — jak sprzedawać za granicę z Polski

Sprzedaż części samochodowych na eBay to dla polskiej firmy najkrótsza droga do kupujących w Niemczech, Francji czy Wielkiej Brytanii — bez spółki za granicą i bez własnego sklepu. Przetłumaczona oferta z Allegro to jednak za mało: dochodzą wypłaty w euro, dopasowanie po numerach z niemieckiego dowodu rejestracyjnego, VAT w kraju klienta i numer LUCID dla opakowań. Najwięcej skorzystają na tym trzy grupy: stacje demontażu pojazdów (SDP), hurtownie części używanych i nowych oraz firmy eksportujące części za granicę.

Na który eBay wystawiać części z Polski

Jak sprzedawać na eBay z Polski w praktyce? Jednym kontem. Tym samym loginem co na eBay.pl wchodzisz na eBay.de, eBay.fr, eBay.it, eBay.es, eBay.at, eBay.co.uk czy eBay.com.

eBay.pl działa i można na nim wystawić część z wysyłką za granicę. Na eBay.de taka oferta może się pokazać, ale bez gwarancji, a kupujący może ją odfiltrować. Oferta wystawiona bezpośrednio na eBay.de trafia do domyślnych wyników niemieckiej wyszukiwarki. Dlatego na najważniejszy dla Ciebie rynek wystawiaj w jego własnym serwisie.

Dlaczego eBay i części samochodowe to przede wszystkim Niemcy

Według eBay Niemcy to najczęstszy kierunek polskich sprzedawców z branży motoryzacyjnej. Pierwszy powód to skala: 1 stycznia 2024 r. w Niemczech było zarejestrowanych ponad 49 mln samochodów osobowych, średnio w wieku 10,3 roku (dane urzędu KBA) — duży rynek na części do starszych aut. Drugi powód to waluta: wysyłka do strefy euro nie generuje opłaty zagranicznej eBay, a wypłaty i tak przychodzą w euro.

Poza eBay za granicę sprzedasz też przez Ovoko, które można spiąć z Allegro wspólnym magazynem — piszemy o tym przy integracji Allegro z Ovoko. Wszystkie sześć kanałów zestawiamy w porównaniu platform do sprzedaży części.

Konto firmowe, wypłaty i opłaty

Konto zakładasz jako firmowe i podajesz NIP — wtedy eBay nie dolicza VAT do swoich opłat. Nowe konta mogą mieć limity sprzedaży, dopóki nie potwierdzisz wymaganych danych albo nie zbudujesz historii sprzedaży.

Wypłaty w euro

Pieniądze z transakcji obsługuje sam eBay w ramach zarządzanych płatności. Podpinasz rachunek bankowy (nie PayPal), a nazwa, adres i dane firmy muszą się na nim zgadzać z kontem eBay.

• Waluta wypłat to euro, bez względu na to, w jakim kraju sprzedałeś część. Rachunek w euro oszczędzi Ci przewalutowania w banku.
• Terminy: wypłatę ustawiasz codziennie, co tydzień, co 2 tygodnie, co miesiąc albo na żądanie. eBay zleca ją w ciągu 2 dni roboczych od potwierdzenia płatności, a pieniądze docierają zwykle w 1–3 dni robocze.
• Opłaty schodzą przed wypłatą — na konto wpływa kwota już po prowizjach.

Ile kosztuje sprzedaż za granicę

Gdy wystawiasz na zagranicznym serwisie, eBay liczy opłaty według cennika tamtego serwisu. Na eBay.de w kategorii części samochodowych (Auto & Motorrad: Teile) prowizja wynosi 12% od kwoty do 990 euro i 3% od nadwyżki, plus 0,35 euro za zamówienie (0,45 euro, gdy zamówienie przekracza 10 euro). Prowizję liczy się od całej kwoty transakcji, razem z wysyłką. Przykład: alternator do Golfa sprzedany za 150 euro z wysyłką to 18 euro prowizji i 0,45 euro opłaty za zamówienie. Firma bez sklepu eBay płaci do tego 0,35 euro za wystawienie każdej oferty „Kup teraz” — bez darmowej puli i bez zwrotu, gdy część się nie sprzeda, a przy słabym poziomie obsługi („Unterdurchschnittlich”) prowizja rośnie do 18%. Stan na październik 2026 r. — przed startem sprawdź aktualny cennik eBay.de dla firm.

Do tego dochodzi opłata za transakcję zagraniczną, liczona według adresu dostawy podanego przez kupującego. Stawki dla firm zarejestrowanych w Polsce według tabeli opłat eBay.pl, a obok — czy przesyłka przechodzi przez odprawę celną:

Osobno działa opłata za przeliczenie waluty — eBay nalicza ją, gdy waluta oferty różni się od waluty wypłat. Dla Polski wynosi 3%, a od 2 grudnia 2026 r. — 3,25%. Skoro wypłaty idą w euro, oferta w euro na eBay.de jej nie wywołuje, a oferta w funtach na eBay.co.uk już tak. Najtaniej wychodzi więc eBay.de z cenami w euro.

Jak przygotować ofertę na eBay.de

Język i dane firmy

Oferta ma być w języku serwisu — na eBay.de po niemiecku. eBay zastrzega, że ofertę w innym języku obsługa może usunąć. Podstawowe słownictwo przygotuj raz: Lichtmaschine to alternator, Scheinwerfer — reflektor, Getriebe — skrzynia biegów, Einspritzdüse — wtryskiwacz.

Jako sprzedawca firmowy na eBay.de podajesz dane kontaktowe firmy i numer VAT UE. W ofercie muszą się znaleźć akceptowane metody płatności, warunki zwrotu z informacją o prawie odstąpienia, dokładne koszty wysyłki i czas obsługi zamówienia.

Tytuł i cena

W tytule i w polu numeru części producenta (MPN) podaj numer katalogowy. Według eBay UK oferty z poprawnym MPN i marką mają nawet do 27% wyższą konwersję. Jak ustalić numer, gdy tabliczka jest zatarta, opisujemy w tekście o numerze katalogowym części OEM.

Cenę ustalaj w euro i według rynku docelowego, nie polskiego. Sprawdź, za ile podobny alternator do Golfa stoi na eBay.de, i dolicz wysyłkę międzynarodową oraz ryzyko zwrotu. Metodę porównawczą opisujemy w poradniku, jak wycenić używaną część samochodową.

Dopasowanie do pojazdów: HSN/TSN i K-Type

Na eBay pasujące auta wybiera się z listy pojazdów eBay (Master Vehicle List, MVL), którą eBay regularnie aktualizuje. Minimum to marka, model i wersja, a eBay zaleca dopisać typ, rocznik i silnik. W jednej ofercie na eBay.de zmieścisz do 3000 modeli pojazdów.

Na eBay.de dopasowanie do osobówek i dostawczaków dodasz na trzy sposoby:

• Po HSN/TSN — kodach producenta i typu z pól 2.1 i 2.2 niemieckiego dowodu rejestracyjnego, które kupujący ma w dokumentach auta.
• Z listy — wybierając markę, model i wersję.
• Przez TecDoc — z licencją TecDoc, po producencie i numerze części.

Przy większym magazynie dopasowanie wgrasz hurtowo: plikiem (na eBay.de CSV do 3000 modeli pojazdów), przez Menedżera sprzedaży albo przez API. W Niemczech, Wielkiej Brytanii, Francji, Włoszech, Hiszpanii i Australii eBay obsługuje też K-Type, czyli numerację typów pojazdów z bazy TecDoc.

Za poprawność listy odpowiada sprzedawca, a pojazdy dopisane „na wszelki wypadek” kończą się zwrotem z Niemiec.

VAT przy sprzedaży części za granicę: OSS, Wielka Brytania i cło

Konsumenci w UE: próg 10 000 euro

Sprzedaż wysyłkowa do osób prywatnych w innych krajach UE ma wspólny próg: 10 000 euro, w Polsce 42 000 zł. To suma ze wszystkich krajów UE razem, a nie osobno dla Niemiec i Francji. Liczy się rok bieżący i poprzedni — w żadnym z nich próg nie może być przekroczony. Poniżej progu rozliczasz taką sprzedaż jak krajową, z polskim VAT. Powyżej obowiązuje VAT kraju konsumenta: rejestrujesz się w każdym z tych krajów albo korzystasz z procedury OSS.

Przykład: wysyłasz klientom indywidualnym z Niemiec, Austrii i Francji części za ok. 2 000 euro miesięcznie. Próg przekroczysz w szóstym miesiącu roku, a w następnym roku VAT kraju klienta obowiązuje Cię od pierwszej sprzedaży. Próg dotyczy konsumentów — sprzedaż do zagranicznych firm z numerem VAT UE rozlicza się na innych zasadach.

OSS działa od 1 lipca 2021 r. i pozwala rozliczyć VAT z wielu krajów UE w Polsce. Rejestrujesz się na formularzu VIU-R w Drugim Urzędzie Skarbowym Warszawa-Śródmieście, po każdym kwartale składasz deklarację VIU-DO i płacisz VAT w euro na rachunek tego urzędu. Opis procedury znajdziesz na podatki.gov.pl, a terminy i szczegóły ustal z księgowym.

Wielka Brytania i kraje spoza UE

Od 1 stycznia 2021 r. przy przesyłkach do 135 funtów sprzedawanych konsumentom przez marketplace VAT rozlicza platforma — eBay pobiera brytyjski VAT od kupującego przy zakupie. Liczy się wartość całej przesyłki, nie pojedynczej części. Powyżej 135 funtów działają zwykłe zasady importu, a VAT importowy w praktyce płaci odbiorca przewoźnikowi przy odprawie (zasady rządu brytyjskiego). Sprzedaż do firm z brytyjskim numerem VAT i wysyłki do Irlandii Północnej mają odrębne reguły.

Szwajcaria, Norwegia czy USA to eksport z odprawą: polskiego VAT od wartości towaru nie doliczasz, ale potrzebujesz dokumentów potwierdzających wywóz z UE. Cło i podatki importowe płaci się z reguły w kraju docelowym — jeśli nie przeniesiesz ich na kupującego, zapłacisz je sam.

Numer LUCID, zwroty i inne obowiązki

LUCID — niemieckie przepisy o opakowaniach

Wysyłając do klientów w Niemczech, podlegasz niemieckim przepisom o opakowaniach — od 12 sierpnia 2026 r. to ustawa VerpackDG i unijne rozporządzenie PPWR, które zastąpiły dawną VerpackG. Dotyczą Cię także jako firmy z Polski i także wtedy, gdy opakowaniem jest zwykły karton wysyłkowy z wypełniaczem. Trzeba wykupić licencję na opakowania w jednym z systemów, zarejestrować się w Centralnym Rejestrze Opakowań (ZSVR) i uzyskać numer LUCID. Numer wpisujesz w danych firmy na koncie eBay, w sekcji o rozszerzonej odpowiedzialności producenta. Od tej samej daty firma bez oddziału w Niemczech musi też wyznaczyć pełnomocnika z siedzibą w Niemczech — jednego, na podstawie pisemnej umowy po niemiecku. eBay wymaga numerów rejestracji opakowań w każdym kraju UE, w którym jesteś producentem opakowań; istniejący numer LUCID pozostaje ważny i eBay sam przenosi go do nowych pól (komunikat eBay.de o PPWR).

Osobne zasady obejmują sprzęt elektryczny i elektroniczny (ustawa ElektroG): sprzedawca bez siedziby w Niemczech musi mieć tam upoważnionego przedstawiciela, który zarejestruje go w Stiftung EAR i uzyska numer WEEE. Masz w ofercie elektronikę — sprawdź, czy Cię to dotyczy.

Zwroty w 14 dni

Sprzedawca firmowy na unijnych serwisach eBay musi dać konsumentom 14 dni na zwrot bez podania przyczyny. Przy towarach termin liczy się od dostawy. Koszt odesłania ponosi kupujący — chyba że zaoferowałeś jego pokrycie albo nie poinformowałeś o nim przed zakupem. Dlatego informacja o kosztach zwrotu musi być w ofercie.

Osobny przypadek to złe dopasowanie. Na eBay.de oferty z kompletną listą pojazdów są objęte programem Fahrzeugteile-Versprechen: gdy część nie pasuje do auta kupującego, koszt odesłania pokrywa eBay. Bezpłatna etykieta zwrotna nie obejmuje jednak przesyłek międzynarodowych, wielopaczkowych, gabarytów ani opon i kompletnych kół — a paczka z Polski do Niemiec jest przesyłką międzynarodową.

Sprzedaż części samochodowych na eBay: co wysyłać, a czego nie

Eksport części samochodowych opłaca się tam, gdzie wartość części jest wysoka w stosunku do wagi i wymiarów paczki. Dobrze sprawdzają się:

• małe, drogie podzespoły — sterowniki, wtryskiwacze, alternatory, rozruszniki;
• części do modeli, których na rynku docelowym jeździ dużo, a w Polsce mniej;
• części rzadkie — na które w Polsce trudno o chętnego, a w skali całej Europy już nie.

Ostrożnie z:

• gabarytami — maska, drzwi, zderzak do Corolli, kompletna skrzynia biegów. Koszt wysyłki międzynarodowej potrafi zjeść marżę, a przy zwrocie gabarytu etykieta eBay nie pomoże. Jak pakować takie części, opisujemy w poradniku o wysyłce części samochodowych.
• reflektorami do Wielkiej Brytanii — auta z kontynentu mają światła ustawione pod ruch prawostronny. Brytyjski podręcznik badań technicznych (MOT) dopuszcza na takich lampach maskownice lub nakładki tylko jako rozwiązanie tymczasowe, więc dla kupującego z UK to słaby towar. Tę samą lampę do Octavii łatwiej sprzedasz na eBay.de.

Jedna część na eBay i Allegro — jak nie sprzedać jej dwa razy

Jeśli ta sama skrzynia biegów stoi naraz na Allegro, OLX i eBay.de, mogą ją kupić dwie osoby. Przy zamówieniu z Niemiec boli to bardziej: anulujesz transakcję, oddajesz pieniądze i zostawiasz złe wrażenie tam, gdzie dopiero budujesz historię konta.

Zamówienie zagraniczne trwa też dłużej, więc o sprzedaży na Allegro często dowiadujesz się dopiero przy pakowaniu — gdy klient z Niemiec już zapłacił. Ręczne zdejmowanie ofert działa przy kilku sprzedażach dziennie, ale przy kilkuset częściach coś w końcu umknie. Dlatego eksport najlepiej opierać na wspólnym magazynie z automatyczną synchronizacją — tak działa Wystawka24. Jak wygląda wystawianie po niemiecku na eBay.de w programie, pokazujemy na stronie o wystawianiu części na eBay.

Podsumowanie

Sprzedaż części samochodowych na eBay z Polski nie wymaga spółki za granicą — wystarczy jedno konto firmowe. Na start najrozsądniej celować w eBay.de: euro bez opłaty zagranicznej i bez przewalutowania oraz duży park starszych aut.

Przed pierwszą paczką zamknij cztery sprawy: ofertę po niemiecku z numerem katalogowym i listą pojazdów, numer LUCID w koncie eBay, jasne zasady zwrotów i plan na VAT z pilnowaniem progu 10 000 euro dla całej UE. Gabaryty i reflektory do Wielkiej Brytanii zostaw raczej na rynek krajowy.

Jak działa automatyczne zdejmowanie sprzedanej części z pozostałych platform, pokazujemy na stronie o synchronizacji magazynu części samochodowych.

Najczęstsze pytania